Przedstawienie firmy
Jiaxing Eatrin Vehicle Co., Ltd.
We Eatrin Vehicle to producent należący do Grupy Eatrin, która ma długą historię w produkcji pojazdów elektrycznych i części zamiennych. Takich jak skuter elektryczny, motocykl elektryczny, rower elektryczny, riksza elektryczna i samochód elektryczny. Zwłaszcza w rozwiązaniach systemów rowerów elektrycznych, w tym w oprogramowaniu i sprzęcie.
Dlaczego właśnie my
Kompleksowe rozwiązanie
Dzięki bogatemu doświadczeniu i indywidualnej obsłudze możemy pomóc Ci wybrać produkty i odpowiedzieć na pytania techniczne.
Usługi dostosowywania
Świadczą usługi dostosowywania do specyficznych wymagań klientów, zapewniając, że klienci otrzymają produkty dokładnie odpowiadające ich potrzebom.
Innowacja
Dążymy do ciągłego ulepszania naszych systemów, zapewniając, że oferowana przez nas technologia jest zawsze najnowocześniejsza.
Całodobowy serwis internetowy
Staramy się odpowiadać na wszelkie zgłoszenia w ciągu 24 godzin, a nasze zespoły są zawsze do Państwa dyspozycji w przypadku jakichkolwiek sytuacji awaryjnych.
Sterownik silnika dla pojazdu E
Bezszczotkowy sterownik silnika elektrycznego motocykla 48 V 60 V do pojazdu elektrycznego. Zapobieganie kradzieży, tempomat, trzy zmiany biegów, bieg wsteczny, naprawa jednym przyciskiem.
24V ~ 72V elektryczny rower/skuter sterownik silnika prądu stałego bezszczotkowy inteligentny sterownik silnika do pojazdu. Zmniejsz tętnienie momentu obrotowego silnika do minimum; osiągnąć pojazd pozbawiony hałasu, wibracji i komfortu jazdy.
Sterownik silnika roweru elektrycznego 60 V 250 W Bezszczotkowy sterownik silnika prądu stałego do e-rikszy. Funkcja ograniczenia prądu akumulatora nie uruchamia zabezpieczenia przed ograniczeniem prądu akumulatora i wydłuża żywotność akumulatora.
Skuter elektryczny 48V 800W Bezszczotkowy sterownik silnika prądu stałego do rikszy
Sterownik silnika do trójkołowca E
Najlepszy sterownik roweru elektrycznego 60 V 1000 W do sterownika silnika prądu stałego trójkołowego.
Sterownik silnika do roweru trójkołowego
Bezszczotkowy kontroler, sterownik silnika do roweru trójkołowego / roweru elektrycznego / hulajnogi elektrycznej / regulatora prędkości roweru elektrycznego.
Sterownik silnika do skutera E
Skuter elektryczny 48V 1000W Bezszczotkowy sterownik silnika do hulajnogi E. Rozwiązuj zjawisko przekroczenia prędkości spowodowane słabą kontrolą prędkości lub awarią linii i pełnij funkcję uruchamiania funkcji zapobiegania lataniu, aby poprawić bezpieczeństwo systemu.
45v motocyklowy bezszczotkowy sterownik silnika Bldc do skutera 24Mos. Niskie zużycie energii w trybie High Speed, z synchronicznym obwodem prostowniczym PWM
Ebike motocykl skuter sterownik silnika piasty 36MOS E sterownik silnika. Ten sterownik silnika elektrycznego jest kontrolerem podwójnej formy, oba mogą współpracować z czujnikiem i bez czujnika
Co to jest szybki silnik Bldc
Silniki BLDC są bardzo wydajne w zastosowaniach w pojazdach elektrycznych. Wymóg dotyczący magnesu stałego w silniku BLDC budzi obawy, ponieważ dostępność magnesu jest bardzo niepewna. W rezultacie badacze szukają zastosowania innych silników, takich jak SRM. Jednak w przypadku SRM komutacja i sterowanie jest nieco skomplikowane. Zaletą jest jednak to, że tę samą architekturę sterowania, którą wyjaśniono dla silnika BLDC, można zastosować w przypadku dowolnego innego silnika stosowanego w pojazdach elektrycznych.
Zalety szybkiego silnika Bldc
Wyższa wydajność
Jedną z bardziej znaczących zalet bezszczotkowych silników prądu stałego jest to, że są one od 85% do 90% bardziej wydajne niż silniki szczotkowe, których sprawność wynosi tylko 80%. W przeważającej części ta wysoka wydajność wynika z redukcji hałasu i ciepła, co z kolei minimalizuje utratę mocy.
Dłuższa żywotność
Bezszczotkowe silniki elektryczne prądu stałego mogą z łatwością wytrzymać do 10000 godzin pracy, pod warunkiem, że zastosowanie będzie zgodne z zaleceniami producenta dotyczącymi pracy ciągłej. Ponieważ bezszczotkowe silniki prądu stałego mają mniej ruchomych części, mniej elementów może z czasem ulec zużyciu.
Niskie koszty utrzymania
W przeciwieństwie do szczotkowych silników prądu stałego, silniki bezszczotkowe nie mają szczotek węglowych, które wymagają ciągłej wymiany. To drastycznie zmniejsza wymagania konserwacyjne. Oznacza to nie tylko, że silniki BLDC charakteryzują się krótszymi przestojami, ale także koszty konserwacji są minimalne.
Wysoki stosunek momentu obrotowego do masy
Dzięki mniejszej liczbie głównych komponentów silniki bezszczotkowe zapewniają lepszy stosunek momentu obrotowego do masy i mocy do masy niż silniki szczotkowe. Mniej energii marnuje się na tarcie pomiędzy komutatorem a szczotkami (jak w przypadku silnika szczotkowego). Kiedy tak się dzieje, generuje moment obrotowy i znacznie wyższą wydajność.
Precyzyjna kontrola prędkości
W wielu zastosowaniach prędkość silnika ma kluczowe znaczenie dla powodzenia urządzenia. Na szczęście silniki BLCD oferują zwięzłą kontrolę prędkości, a użytkownik może łatwo kontrolować prędkość obrotową. Bezszczotkowa konstrukcja silnika zapewnia możliwość przełączania pomiędzy niskimi i wysokimi prędkościami.
Bezszczotkowy prąd stały kontra indukcja
Technologia silników indukcyjnych istnieje od dziesięcioleci i jest przestarzała dla następnej generacji, podczas gdy silnik BLDC wykorzystuje zaawansowaną technologię, aby zaspokoić nasze codzienne potrzeby.
Omówmy różnicę między techniką silnika BLDC a techniką silnika indukcyjnego.
- Silnik BLDC ma różne zastosowania w odtwarzaczach DVD, pojazdach hybrydowych, lodówkach, narzędziach urządzeń CNC, robotach przemysłowych itp. Silnik indukcyjny ma zastosowanie w dźwigach podnośnikowych, kruszarkach, wciągnikach i wentylatorach wyciągowych (duża wydajność)
- Silnik BLDC ma niewielkie rozmiary w porównaniu z większym silnikiem indukcyjnym.
- Silnik BLDC jest ekonomiczny i energooszczędny w porównaniu do silnika indukcyjnego.
- Silniki wykorzystujące magnesy trwałe, takie jak silniki BLDC, są droższe niż silniki indukcyjne.
- Stojan i wirnik silnika BLDC idą ręka w rękę. W silniku indukcyjnym występuje przerwa, ponieważ wirnik pracuje z niższą częstotliwością niż stojan. To powoduje obciążenie silnika.
- Silnik indukcyjny nie wymaga sterownika w przypadku stałej prędkości, ale zmienna prędkość wymaga sterownika. Ale silnik BLDC w każdym razie wymaga sterownika.
- Sterowniki w silniku BLDC są bezszczotkowe i mogą również pracować przy zintegrowanych współczynnikach mocy, podczas gdy najlepszy element mocy dla napędu prądu przemiennego wynosi około 85%.
Optymalizacja bezszczotkowego silnika prądu stałego do zastosowań wymagających dużych prędkości
|
Wskaźniki efektywności |
Konstrukcja szczelinowa |
Konstrukcja bez szczelin |
|
R/K2 |
|
Nowe magnesy i nowa technologia nawijania |
|
RTh1 |
Lepsze odprowadzanie ciepła: cewka-slator |
|
|
RTh2 |
To samo |
To samo |
|
Bezwładność |
Mniejsza szczelina powietrzna pozwala na mniejszą średnicę magnesu |
|
|
Straty żelaza |
|
Mniejsza indukcja w laminowaniu |
|
Odporność na wstrząsy mechaniczne i termiczne |
Cewka jest wkładana do laminatu |
|
|
Wpływ nowych magnesów na projektowanie |
|
Silniejsze magnesy oznaczają większą szczelinę powietrzną |
Wpływ szybkich sterowników silników BLDC na wydajność pojazdów elektrycznych
W miarę jak przemysł motoryzacyjny przechodzi na mobilność elektryczną, wydajność pojazdów elektrycznych (EV) staje się czynnikiem krytycznym.
Optymalizacja wydajności i zasięgu
Jedną z kluczowych zalet szybkich sterowników silników BLDC jest ich zdolność do optymalizacji zużycia energii. Poprzez precyzyjną kontrolę obrotów silnika, sterowniki te minimalizują straty energii, co skutkuje zwiększoną ogólną wydajnością. Wydajność ta bezpośrednio przekłada się na większy zasięg pojazdów elektrycznych, co stanowi odpowiedź na jeden z głównych problemów związanych z przyjęciem pojazdów elektrycznych.
Hamowanie regeneracyjne i odzyskiwanie energii
Szybkie sterowniki silników BLDC umożliwiają zaawansowane funkcje, takie jak hamowanie regeneracyjne. Podczas zwalniania silnik działa jak generator, przekształcając energię kinetyczną z powrotem w energię elektryczną. Odzyskana energia jest następnie wprowadzana z powrotem do akumulatora pojazdu, co jeszcze bardziej zwiększa ogólną wydajność i przyczynia się do zrównoważonych praktyk jazdy.
Przyszłe trendy w zwiększaniu wydajności
Ciągłe badania i rozwój w dziedzinie szybkich sterowników silników BLDC zapewniają dalszy wzrost wydajności. Przyszłe trendy obejmują integrację sztucznej inteligencji w celu optymalizacji w czasie rzeczywistym, postęp w zakresie materiałów pozwalających zmniejszyć wagę oraz badanie alternatywnych metod chłodzenia w celu poprawy zarządzania temperaturą. Te innowacje mają sprawić, że pojazdy elektryczne będą jeszcze bardziej energooszczędne i przyjazne dla środowiska.
Co decyduje o prędkości bezszczotkowego silnika prądu stałego
Podstawowym sposobem kontrolowania prędkości dowolnego silnika jest kontrolowanie przyłożonego do niego napięcia.
Można tego dokonać zmieniając napięcie prądu stałego lub stosując techniki modulacji szerokości impulsu w celu kontrolowania średniego napięcia.
Można to uznać za pętlę otwartą, ponieważ zmiana obciążenia spowodowałaby zmianę prędkości silnika. Jeśli umieścisz czujnik na silniku, aby wykryć jego prędkość, możesz przekazać go z powrotem do sterowania napięciem lub sterowania modulacją szerokości impulsu i utrzymywać stałą prędkość w miarę zmieniania się obciążenia.
Silnik, prędkość silnika w starych, małych magnetofonach kasetowych zasilanych bateryjnie, był silnikiem, którym sterowano po prostu poprzez utrzymywanie na nim stałego napięcia i bardzo niewielkiego obciążenia.
Częstotliwość napięcia przyłożonego do silnika decyduje o prędkości.
BLDC to silnik prądu przemiennego. Niektórzy myślą, że jest to silnik prądu stałego.
Na przykład przebiegi zastosowane do silnika BLDC wyglądają następująco:
Jest to którykolwiek z trzech, jednak wszystkie trzy są AC.
Dlatego częstotliwość napięcia przyłożonego do silnika decyduje o prędkości.
Można to obliczyć na podstawie liczby biegunów.
Według wzoru Ns=120 f/ P
Gdzie f jest częstotliwością
P to nie. biegunów.
Budowa bezszczotkowego silnika prądu stałego
Do wirnika tego silnika przymocowane są magnesy trwałe. W stojanie znajdują się przewody przewodzące prąd lub uzwojenia twornika. Komutacja elektryczna służy do przekształcania energii elektrycznej w energię mechaniczną.
Podstawową różnicą konstrukcyjną między silnikami szczotkowymi i bezszczotkowymi jest zastąpienie elektrycznego obwodu przełączającego komutatorem mechanicznym. Silnik BLDC jest formą silnika synchronicznego, ponieważ pola magnetyczne wytwarzane przez stojan i wirnik obracają się z tą samą częstotliwością.
Silnik bezszczotkowy nie ma komutatorów przewodzących prąd. Pole silnika bezszczotkowego jest przełączane za pośrednictwem wzmacniacza aktywowanego przez urządzenie komutujące, takie jak enkoder optyczny.
Układ sterowników silnika BLDC może się różnić w zależności od tego, czy jest to „Outrunner”, czy „Inrunner”.
Wyprzedzony- Magnes polowy to obracający się wirnik bębna, który obraca się wokół stojana. Ten typ nadaje się do zastosowań wymagających dużego momentu obrotowego, ale nie wymagających wysokich obrotów.
Biegacz- Stojan jest nieruchomym bębnem, w którym obraca się magnes polowy. Silnik ten zapewnia mniejszy moment obrotowy niż silniki typu outrunner, ale może obracać się z bardzo wysokimi obrotami.
Zasady działania silników i sterowników BLDC
Sterownik silnika BLDC steruje prędkością i momentem obrotowym silnika, a także uruchamianiem, zatrzymywaniem i odwracaniem jego obrotów. Zacznijmy od zbudowania silnika bezszczotkowego, aby lepiej zrozumieć działanie sterownika. Jego główne elementy są następujące:
Twornik lub wirnik wykonany z magnesów trwałych i w wielu przypadkach neodymowych;
Stojan ma uzwojenia, które po włączeniu zasilania wytwarzają pole magnetyczne.
Obrót silnika zapewniają magnesy na wirniku i uzwojenia na stojanie. Przyciągają się mając przeciwne bieguny i odpychają się mając te same bieguny. Szczotkowy silnik prądu stałego przechodzi podobny proces. Podstawowa różnica polega na mechanizmie używanym do przełączania prądu dostarczanego do uzwojeń drutu.
Jest to operacja mechaniczna w silniku BDC, inicjowana przez komutator ze szczotkami. Zachodzi to elektronicznie w silniku BLDC poprzez przełączniki tranzystorowe.
Sterownik silnika BLDC wykrywa położenie wirnika za pomocą czujników (takich jak czujnik Halla) lub bez czujników. Czujniki mierzą i przekazują położenie wirnika. Sterownik odbiera dane i instruuje tranzystory, aby w odpowiednim czasie przełączyły prąd i zasiliły odpowiednie uzwojenie stojana.
Jak wybrać bezszczotkowy sterownik silnika prądu stałego
Najpierw musisz wybrać odpowiedni silnik bezszczotkowy
Wybierz silnik bezszczotkowy na podstawie parametrów elektrycznych. Przede wszystkim należy określić parametry elektryczne, takie jak wymagany zakres prędkości obrotowych silnika, moment obrotowy, napięcie znamionowe i moment znamionowy, a następnie na podstawie tych parametrów wybrać odpowiedni silnik bezszczotkowy. Ogólnie rzecz biorąc, prędkość znamionowa silnika bezszczotkowego wynosi 3000 obr./min, a zaleca się, aby prędkość robocza przekraczała 200 obr./min. Jeśli musisz jeździć z niższą prędkością przez dłuższy czas, możesz rozważyć zastosowanie skrzyni biegów, aby zmniejszyć prędkość i zwiększyć moment obrotowy.
Wybierz silnik bezszczotkowy zgodnie z rozmiarem mechanicznym. Wybierz odpowiedni silnik zgodnie z wymiarami montażowymi silnika, wymiarami wału wyjściowego, wymiarami gabarytowymi itp., które są odpowiednie dla urządzenia. Wspieramy dostosowywanie silników bezszczotkowych w różnych rozmiarach zgodnie z wymaganiami klienta.
Wybierz odpowiedni sterownik bezszczotkowy
Wybierz odpowiedni sterownik zgodnie z parametrami elektrycznymi silnika bezszczotkowego. Wybierając sterownik, należy upewnić się, że moc znamionowa i napięcie silnika bezszczotkowego mieszczą się w dopuszczalnym zakresie sterownika, aby zapewnić kompatybilność silnika ze sterownikiem. Nasze istniejące sterowniki bezszczotkowe można podzielić na sterowniki niskonapięciowe (12 - 60VDC) i sterowniki wysokonapięciowe (110/220VAC), które nadają się odpowiednio do silników bezszczotkowych niskiego napięcia i silników bezszczotkowych wysokiego napięcia. Warto zauważyć, że tych dwóch substancji nie można mieszać.
Wybierając sterownik bezszczotkowy, należy wziąć pod uwagę rozmiar instalacji i warunki rozpraszania ciepła sterownika, aby mieć pewność, że sterownik będzie pracował w odpowiednim środowisku
Czynniki, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze typu silnika hulajnogi elektrycznej
Czy potrzebujesz hulajnogi elektrycznej do codziennych dojazdów do pracy? Jeśli tak, nie powinieneś wybierać modelu o mocy mniejszej niż 300 watów. Dzieje się tak dlatego, że nie będzie można podróżować po stromych wzniesieniach.
Poza tym niska moc oznacza również, że hulajnoga nie będzie dobrze działać na nierównym terenie. Kolejną rzeczą, którą należy wziąć pod uwagę przy wyborze typu silnika, jest waga. Jeśli jesteś osobą plus size, powinieneś zaopatrzyć się w hulajnogę o dużej mocy.
Zazwyczaj wysoka moc znamionowa powoduje, że hulajnoga będzie potrzebować większego akumulatora. Zwiększa to masę pojazdu i zwiększa jego maksymalną nośność.
Dopasowane wymagania dotyczące zasilania:Wybór odpowiedniej mocy jest jak znalezienie idealnego rozmiaru buta – zapewnia idealne dopasowanie do pojazdu elektrycznego. Za dużo mocy i ryzyko przegrzania; za mało i Twój pojazd elektryczny może wydawać się powolny.
Kompatybilność napięcia:To jak odpowiednia wtyczka dla Twojego gadżetu; potrzebujesz sterownika silnika, który mówi tym samym językiem napięcia, co akumulator Twojego pojazdu elektrycznego.
Odzyskiwanie energii:Hamowanie regeneracyjne to sekretna supermoc pojazdów elektrycznych. To jak posiadanie magicznego portfela, który zwraca część wydanych pieniędzy. Rolą sterownika silnika jest tutaj przekształcanie energii hamowania w użyteczną energię elektryczną, dzięki czemu Twój pojazd elektryczny może przejechać więcej kilometrów na jednym ładowaniu.
Wsparcie kontrolera:Nie wszystkie sterowniki silników są sobie równe, jeśli chodzi o hamowanie regeneracyjne. Niektórzy zachowują się jak doświadczeni doradcy finansowi, podczas gdy inni po prostu biernie obserwują malejące oszczędności.
Magistrala CAN i nie tylko:Protokoły komunikacyjne to dyplomaci świata pojazdów elektrycznych, dbający o harmonijne działanie wszystkich podzespołów. Sterownik silnika powinien biegle posługiwać się językiem systemu sterowania pojazdu elektrycznego, często używanym za pośrednictwem magistrali CAN.
Integracja:Idealny sterownik silnika powinien grać zespołowo, płynnie integrując się z systemem sterowania pojazdu elektrycznego, udostępniając istotne informacje i dbając o płynność i bezpieczeństwo jazdy.
Jak silnik wpływa na inne elementy hulajnogi elektrycznej
Silniki o dużej mocy zwiększą pojemność akumulatora hulajnogi. Oznacza to, że model będzie cięższy od tych o małej mocy. Poza tym większe akumulatory oznaczają również, że ładowanie hulajnogi zajmie więcej czasu.
Poza tym należy upewnić się, że typ silnika i typ sterownika są takie same. Na przykład bezczujnikowy silnik BLDC będzie działał tylko w urządzeniu z bezczujnikowym kontrolerem BLDC.
Zastosowania sterowników silników EV
Samochody elektryczne — podstawa pojazdów elektrycznych:W świecie samochodów elektrycznych sterowniki silników są jak dyrygenci orkiestry. To one wyznaczają tempo, zapewniając płynne przyspieszanie pojazdu elektrycznego, wydajną jazdę i regenerację energii podczas hamowania.
Rowery elektryczne (rowery elektryczne) — zwiększenie mocy pedału:Rowery elektryczne to buntownicy świata rowerów, a sterowniki silników zamieniają zwykłe rowery w elektryzujące przejażdżki. Zapewniają dodatkową moc wtedy, gdy jej najbardziej potrzebujesz, dzięki czemu podjazdy pod górę przypominają delikatny wietrzyk.
Hulajnogi elektryczne — mobilność miejska:Wyobraź sobie, jak cicho i sprawnie poruszasz się ulicami miasta. Na tym polega magia hulajnóg elektrycznych, których sterowniki silnika zapewniają wygodną i dynamiczną jazdę, idealną do poruszania się po zatłoczonych obszarach miejskich.
Łodzie elektryczne i skutery wodne – rejs w przyszłość:Na wodzie kontrolerami silników są kapitanowie łodzi elektrycznych i skuterów wodnych. Zapewniają ciąg i kontrolę niezbędną do cichego i przyjaznego dla środowiska pływania łódką, oferując spokojne podróże po jeziorach i oceanach.
Często zadawane pytania
Popularne Tagi: szybki silnik bldc, Chiny, producenci, dostawcy, fabryki, hurt, Kompaktowy silnik, Wentylatory rolnicze, Milnik wentylatora fabrycznego, Silnik przenośnika pasa, Wibrujący silnik podajnika, Silnik maszyny do sortowania