Uruchamianie, praca, przyspieszanie, zwalnianie i zatrzymywanie silnika pojazdu elektrycznego są sterowane przez sterownik. Dlatego kontroler przedłużacza zasięgu, podobnie jak ludzki mózg, jest podstawowym elementem pojazdu elektrycznego, a jego osiągi i jakość określają ogólne osiągi pojazdu elektrycznego.
Niezależnie od tego, czy jest sterownik szczotkowy, czy sterownik bezszczotkowy, musi on pełnić główną funkcję, aby zapewnić normalną pracę i pracę pojazdu elektrycznego.
1. Funkcja regulacji prędkości
Obracanie dźwigni sterowania prędkością podczas pracy może zmienić napięcie wyjściowe czujnika Halla lub czujnika punktu widzenia, dzięki czemu bezstopniowa regulacja prędkości pojazdu elektrycznego może być realizowana zgodnie z wymaganiami.
2. Wyłącz funkcję hamulca;
Przełączniki kontaktowe (mechaniczne lub elektroniczne) są zainstalowane na obu kierownicy hamulca zaciskowego na kierownicy pojazdów elektrycznych. Gdy pojazd elektryczny hamuje, przełącznik jest wciskany, aby zamknąć lub otworzyć, aby zmienić pierwotny stan przełącznika. Sygnał wysokiego (lub niskiego) poziomu utworzony przez numer jest wysyłany do obwodu sterującego, a obwód wysyła instrukcje zgodnie z ustawionym programem; natychmiast odcina prąd napędowy bramki (lub podstawy) lampy przełącznika funkcji, dzięki czemu lampa zasilania jest wyłączona i zatrzymuje pracę silnika. Zasilanie, najpierw wyłącz zasilanie, a następnie hamuj.
3. Funkcja zabezpieczenia podnapięciowego
Aby zapewnić normalne ładowanie i rozładowanie akumulatora oraz przedłużyć jego żywotność, schemat kontrolera przedłużacza zasięgu najpierw w stanie obciążenia, gdy akumulator osiąga stan -rozładowania, napięcie akumulatora jest blisko napięcia zakończenia rozładowania, kontrolera przedłużacza zasięgu Anhui, panelu kontrolera (lub panelu wyświetlacza przyrządów), który pokazuje niewystarczającą moc, przypominając kierowcy, aby zwracał uwagę na ciągłe tworzenie polaryzacji. Gdy napięcie akumulatora osiągnie koniec--napięcia rozładowania (akumulator 24v to 21v, akumulator 36v to 31,5v, akumulator 48v to 41v), rezystor próbkujący napięcie wprowadzi informację o separacji do komparatora , a prąd zabezpieczenia pod-napięciowego wyda polecenie zgodnie z zaprogramowanym programem, Silnik elektryczny jest wyłączony i nie pracuje, a ochrona urządzeń elektronicznych i zasilacza (akumulatora) jest zrealizowana.
4. Funkcja zabezpieczenia nadprądowego
Gdy prąd płynący przez pojazd elektryczny prądu stałego lub szereg elementów w obwodzie przekroczy z jakiegoś powodu określoną wartość, prąd spowoduje uszkodzenie lub nawet spalenie, czego należy unikać. W obwodzie sterownika wszystkie powinny mieć tę funkcję zabezpieczenia nadprądowego, to znaczy, gdy wystąpi przetężenie, zasilanie zostanie odcięte po pewnym opóźnieniu.
5. Funkcja ochrony przed przeciążeniem
Ochrona przed przeciążeniem i ochrona nadprądowa są takie same, przeciążenie nieuchronnie spowoduje, że prąd przekroczy limit. Nośność nadwagi jest specjalnie wskazana w instrukcji pojazdu elektrycznego. Jeśli kierowca nie zwraca na to uwagi lub celowo przeciąża z zamiarem wypróbowania, jeśli sterownik nie ma tej funkcji zabezpieczającej, pewne łącze zostanie uszkodzone z powodu nadmiernego prądu. , pierwszym, który ulegnie uszkodzeniu, będzie rurka wyłącznika zasilania. Rurka przełącznika funkcji jest uszkodzona, a szczotkowany silnik traci funkcję sterowania; rurka przełącznika zasilania kontrolera bezszczotkowego przepala się, a silnik bezszczotkowy staje się bezsilny, gdy staje się zasilaniem dwu-fazowym, a kierowca natychmiast odczuwa nienormalną pulsację. Jeśli będziesz kontynuował jazdę, druga i trzecia lampka wyłącznika zasilania ulegną spaleniu. Jeśli przewód dwu-przełącznika zasilania jest spalony, bezszczotkowy pojazd elektryczny przestaje działać. Widać, że przetężenie spowodowane przeciążeniem jest bardzo niebezpieczne. Po ustawieniu przez sterownik zabezpieczenia nad-prądowego i przeciążeniowego-granicznego, gdy prąd w obwodzie przekroczy zadaną wartość, nastąpi automatyczne odcięcie zasilania.
6. Funkcja ochrony ograniczenia prędkości
Podana prędkość pojazdu elektrycznego nie przekracza 20 km/h. Podczas projektowania ustalono prędkość znamionową pojazdu elektrycznego, zaprojektowano również prąd sterujący. Pojazd elektryczny porusza się inteligentnie pod warunkiem nieprzekraczania tej prędkości. Gdy prędkość pojazdu elektrycznego przekroczy ustawioną wartość, obwód zabezpieczający przed ograniczeniem prędkości kontrolera natychmiast odcina obwód zasilania akumulatora, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy.
7. Funkcja wyświetlania
Aby być na bieżąco z bieżącym stanem silnika, akumulatora i nadwozia pojazdu oraz zapewnić bezpieczną i niezawodną pracę pojazdu elektrycznego, wszystkie sterowniki posiadają odpowiednie funkcje wyświetlania. Ekonomiczne pojazdy elektryczne są wyposażone w diody emitujące światło-, które pokazują pozostałą moc akumulatora, podczas gdy luksusowe pojazdy elektryczne wykorzystują wyświetlacze ciekłokrystaliczne lub powiązane przyrządy do wyświetlania poziomu naładowania akumulatora i prędkości jazdy.